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微信支付正在整合其信用評分系統微信支付點與打車小程序。據中國科技媒體雷競技報道,信用評分達到最低要求的用戶有資格放棄提前付款。

為什么重要:微信Pay正在中國國慶黃金周旅游高峰期之前,啟動其信用評分服務與叫車平臺的整合。

細節:由汽車制造商吉利(Geely)、騰訊(Tencent)和中國鐵路運營商合資成立的叫車平臺吉蘇打車(Jisu Dache)是首個與微信支付點聯網的微平臺。乘客可以免除預訂所需的費用。微信支付點系統的功能可以從mini程序激活。
無極4
對于符合條件的用戶,在旅行結束后,賬單會自動從他們的微信支付賬戶中扣除。

吉蘇大車是一個集合了各種打車服務的網站,包括曹操出行、首汽專車、神州專車。同樣是聚合平臺的百度地圖和高德地圖的迷你應用程序也將連接到微信支付點。

一些網約車服務要求乘客在每次出行前支付費用,而另一些則要求乘客在乘坐較長時間的車時預付費用,比如從一個城市到另一個城市。
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背景:今年1月,騰訊開始在中國多個城市測試微信支付點,根據用戶的消費行為和個人關系等進行評分。

無極4系統類似于螞蟻金服(Ant Financial)的芝麻信用(Sesame Credit),后者根據用戶通過其移動支付應用程序和電子商務平臺收集的數據計算用戶的信用分數。

大型消費平臺運營商騰訊(Tencent)和阿里巴巴(Alibaba)掌握著海量的消費者數據。據報道,這兩家公司拒絕與政府支持的信用評分公司百航分享消費者信貸信息和數據。

中國叫車服務巨頭滴滴出行目前占據了超過85%的市場份額,其平臺上有超過5.5億用戶。它也是與百航在其消費者信貸數據庫上合作的八家互聯網公司之一。

大數據監控平臺Trustdata的數據顯示,截至今年6月,阿里巴巴地圖服務高德(AutoNavi)的月活躍用戶約為1.448億。去年7月,該應用推出了一項新的應用內叫車服務。

擁有約8540萬用戶的百度地圖在2015年開始提供叫車服務。
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